eps是車輛使用的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的首要作用是衍生助力，輔佐汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)向。eps操控器裝置在汽車儀表盤下方，通電后處于長期作業(yè)狀況，為了確保操控器的性能，要求操控器中的電子元器材和裝置結(jié)構(gòu)的溫度保持穩(wěn)定。

eps-ecu是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，接納各傳感器的數(shù)據(jù)，進(jìn)行剖析計(jì)算后，操控助力電機(jī)的作業(yè)，以達(dá)到轉(zhuǎn)向助力的作用。eps操控系統(tǒng)中有功率器材，各種芯片、功率電阻等，在運(yùn)行時(shí)要發(fā)生功率損耗，消耗功率會(huì)轉(zhuǎn)變成熱量使功率器材管發(fā)熱、結(jié)溫升高、各種芯片電阻以及操控器殼體等溫度升高，其中發(fā)熱量很大的首要是mosfet，如果不能趕快的將熱量散熱去，會(huì)導(dǎo)致eps內(nèi)部溫度快速上升，如果結(jié)溫超越正常作業(yè)極限，器材將損壞，eps將發(fā)生故障。

 一般mosfet上的熱量首要是通過導(dǎo)熱吸波片傳遞到ecu操控器殼體上，再傳遞到空氣中散熱。永輝盛推薦導(dǎo)熱硅膠布和自動(dòng)化程度更高的導(dǎo)熱凝膠來處理散熱問題。